Lâcher scandaleux pour le concours International de SAINT-VINCENT

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Comment justifier un tel scandale ???  Qui sont les dirigeants et mandataires qui ont autorisé un tel massacre ?  Qui est le responsable du lâcher auteur d’une telle désorganisation ? Qui est la personne au micro qui donne l’ordre de lâcher ? On s’étonnera après de recours en justice des amateurs lésés… !!! Qui sont les transporteurs qui acceptent de lâcher dans de telles conditions? Pourquoi tous les camions ne sont-ils pas lâchés en même temps ? Est-ce une course à handicap ? ????? La proposition de filmer les lâchers avec un drône a été faite à la RFCB… Pourquoi n’est elle pas suivie alors que le matériel est à disposition ? Pour éviter la publication de tels scandales récurrents ! Remettre un concours au lendemain est bien beau… mais il faut aussi s’assurer des conditions techniques du lendemain… On aurait dû organiser avec la police locale l’interdiction de stationner sur le parking ou trouver une endroit de lâcher dans la campagne plutôt qu’en ville . Cela n’a pas été fait !!!  Aurons nous un inventaire des morts et des blessés ? Cela m’étonnerait de la part de RFCB-kBDB !!

Communiqué de la fédération colombophile française / Release from the French Pigeon Fanciers’ Federation

Ce dimanche 16 juillet, la FCF a découvert avec stupéfaction les conditions de lâcher de Saint-Vincent international, après avoir été interpellée sur les préparatifs du concours et des comportements inadéquats les jours précédant la compétition. Habituellement propice aux libérations de pigeons, le lieu de lâcher de Saint-Vincent était occupé tout le week-end par de nombreux automobilistes, souvent enivrés, venus participer aux fêtes locales de Tyrosse. Les camions étaient entourés de voitures rendant impossibles une ouverture dans des conditions optimales et respectueuses des pigeons. Par l’agent de lâcher FCF et l’organisateur du concours, cette situation était connue dès l’arrivée des pigeons sur place. La FCF regrette de ne pas avoir été informée, comme la RFCB, de cette situation : il aurait été possible de déplacer les camions vers un lieu adéquat. Dès 9h dimanche, la FCF et la RFCB ont échangé sur cette absence de communication. Une réunion de travail sera organisée cette semaine pour que les procédures évoluent, aussi bien du côté des organisateurs que des agents de lâchers FCF.

On Sunday 16 July 2023, the FCF was stunned to discover the conditions in which the Saint-Vincent International pigeon release took place, after having been questioned about the preparations for the competition and inappropriate behaviour in the days leading up to it. The Saint-Vincent release site, which is usually used for releasing pigeons, was occupied all weekend by a large number of motorists, many of them drunk, who had come to take part in the local festivities in Tyrosse. The lorries were surrounded by cars, making it impossible to open the site in optimum conditions and with respect for the pigeons. The FCF release agent and the competition organiser knew about this situation as soon as the pigeons arrived on site. The CWF regrets not having been informed, like the RFCB, of this situation: it would have been possible to move the lorries to a suitable location. From 9am on Sunday, the CWF and the RFCB discussed this lack of communication. A working meeting will be organised this week to ensure that procedures are improved, both on the part of the organisers and the FCF controllers.

C’est bien beau ce communiqué … Il prouve juste qu’on savait dès les jours précédant la compétition  qu’il y avait des problèmes … et personne n’a rien fait pour changer d’endroit …  POURQUOI ?  

Communiqué de presse ZLU sur la libération de Saint-Vincent

Malheureusement, c’est bien la libération de Saint-Vincent ce matin. Soyons clairs; Nous le regrettons profondément et pensons qu’il s’agit d’une sortie scandaleuse ! C’est aussi un mystère pour nous pourquoi cela pourrait se reproduire. En ce moment, nous recevons une histoire de toutes les personnes impliquées, pour savoir comment et pourquoi ? Notre comité de libération a été en consultation toute la matinée avec tous les pays et les responsables de la libération afin d’arriver à une libération appropriée et finalement cela se produit, sans que ZLU et/ou d’autres pays ne soient conscients que la libération a été effectuée en tant que telle.

Ce n’est que ce matin à 7h00 que nous avons su qu’il y avait des voitures sur le chemin et qu’on les enlevait. C’est pour cette raison que la libération a été retardée à 8h00. Ce n’est qu’après la sortie qu’il devient douloureusement clair que les voitures n’étaient pas parties.

Ce qu’il faut faire?

À ce stade, bien sûr, il n’y a aucun moyen de changer ce qui s’est passé. Tout d’abord, il a été vérifié s’il y avait des pigeons blessés. De plusieurs contacts, gardiens qui sont avec nous, chauffeurs qui sont avec nous, organisation belge, RFCB et organisations annexes en Allemagne et en France, nous osons conclure qu’un pigeon français a été blessé. De plus, nous ne savons rien des pigeons blessés.

Deuxièmement, les personnes responsables sur place ont été appelées et des éclaircissements ont été demandés. De plus, également avec l’organisation belge Entente Belge. Leur réaction est quelque peu consternée, car on ne peut pas nier ce qui s’est passé, bien sûr. Nous avons pu exprimer notre propre colère, pas plus que cela.

Troisièmement, la ZLU elle-même est fatiguée de travailler chaque semaine et de plaider pour de bonnes et correctes versions sans avoir apparemment une réelle emprise sur ce qui se passe sur place. Le ZLU ne fait plus non plus confiance aux choses. Ce matin, le ZLU l’a fait savoir au RFCB et à l’OBNL. L’OBNL indique qu’elle nous soutient là où c’est possible et nécessaire. La RFCB indique qu’elle contient la même chose que la ZLU, qui est maintenant écrite ici.

La mesure est aussi pleine pour la RFCB

Une réunion avec RFCB est prévue la semaine prochaine pour discuter de ce qui peut être changé immédiatement. Le jeu international est actuellement sous pression. Pour le moment, ZLU ne peut pas donner de réponse définitive à quoi ressembleront les vols à venir. Nous envisageons de lâcher prise à l’international et de continuer uniquement à l’échelle nationale. Cependant, cela a actuellement aussi d’autres conséquences pour les passionnés en termes de poules, de championnats, mais aussi de transports, d’autorisations de déchargement, etc.

Il est clair que le jeu international est en discussion et les conséquences pour les prétendus vols «ZLU» ne peuvent pas encore être prévues.

Les prochains vols Marseille, Narbonne et Perpignan auront lieu, nous laissant cette année à la merci des décisions locales. Dans tous les cas, nous trouverons du soutien chez RFCB et NPO.

Est signé,

Michel Roumans

Président ZLU  (Traduction Google)

16-07-2023 – Communiqué concours international de St Vincent du 16.07.2023

Chers membres,

Ce matin, la RFCB a pris connaissance du lâcher épouvantable du concours international de St-Vincent. Comme vous tous, nous sommes très surpris de ce lâcher et nous avons déjà envoyé un courrier ce midi à l’organisateur responsable, « Entente Belge », pour demander plus d’explications sur les conditions sur place. Dès que RFCB aura toutes les informations correctes, nous vous répondrons officiellement.

Salutations cordiales.

Le Président National,                                 Le Président du CSN,

Pascal Bodengien.                                         Denis Sapin.